ראשית יש צורך להבהיר את היגיון הסיווג של השניים: מיסבים רדיאליים הם סוגים המסווגים על ידי כיוון הכוח (בעיקר הנושאים עומסים רדיאליים, כלומר, עומסים בניצב לקו מרכז הפיר) ואילו מיסבי הזזה הם סוגים המסווגים על ידי מצב חיכוך (על גבי מסבים מתגלגלים וסומכים על החלקה לניתוח לפעולה). מיסבים רדיאליים כוללים "מיסבי הזזה רדיאליים" ו"סביים מתגלגלים רדיאליים "וההשוואה הנפוצה בין" מיסבים רדיאליים לבין מיסבי הזזה "בשימוש יומיומי היא למעשה השוואה בין" מיסבים מתגלגלים רדיאליים "לבין" מיסבי הזזה (כולל מיסבי הזזה רדיאליים) "עם פרטים כדלקמן:
I. סיווג ליבה והבדלי הגדרות
1. מיסבים רדיאליים
מיסבים רדיאליים הם מיסבים המשמשים בעיקר לנשיאת עומסים רדיאליים (כמו העצמי - משקל הפיר וכוחות רדיאליים הנוצרים על ידי העברת הילוכים) וניתן לחלק אותם ל"מסבים מתגלגלים רדיאליים "ו"מיסבי הזזה רדיאליים" על פי מצב החיכוך. בהנדסה יומית אם לא נאמר באופן ספציפי "מיסבים רדיאליים" מתייחסים בדרך כלל ל"מסבים מתגלגלים רדיאליים ". לקיחת מיסבים מתגלגלים רדיאליים כדוגמה שהם כוללים באופן פנימי ארבעה רכיבים עיקריים שהם אלמנטים מתגלגלים (כמו גלילי כדורים) טבעת פנימית (מצוידת מקרוב בפיר) הטבעת החיצונית (מצוידת במושב הנושא) ובכלוב (הפרדת אלמנטים מתגלגלים) וסומכת על גלגולת האלמנטים המתגלגלים כדי לממש את סיבוב הפיר והמירו של ריחוק להחלקה.
2. מיסבים הזזה
מיסבי הזזה הם מיסבים שמבינים סיבוב דרך חיכוך הזזה בין יומן הפיר (חלק מסתובב של הפיר) לבין התותב הנושא (חלק קבוע) וניתן לחלק אותם ל"מיסבי הזזה רדיאליים "(עומסים רדיאליים הנושאים) ו"מיסאות הזזה דחף" (נושאים עומסים צירים) על פי כיוון הכוח שהוא סוג סיווג סוג של סוג סיווג מיבים עצמאיים. יש להם מבנה פשוט ללא אלמנטים מתגלגלים ובדרך כלל מורכבים ממושב מיסב ותוחם מיסב (העשוי בעיקר מחומרים כמו פלסטיק הנדסת סגסוגת נחושת מתכתית של באביט) ויומן הפיר והתותב צריך להיות מבודד על ידי סרט שמן סיכה כדי להפחית את החיכוך והלבוש.
II. הבדלי תכנון מבני
1. מיסבים מתגלגלים רדיאליים (מיסבים רדיאליים טיפוסיים)
מיסבים מתגלגלים רדיאליים חייבים לכלול אלמנטים מתגלגלים (כדורים גלילים גליליים גלילים מחודדים וכו 'וכו' העשויים לרוב מהטבעת הפנימית- פחמן הנושא פלדה GCR15) (הפרעות המתאימות בין החור הפנימי לפיר הקמפי עם השטח על פני השטח) על פני השטח) על השטח של המירוץ). מנע התנגשות של אלמנטים מתגלגלים) וכמה דגמים אטומים כוללים גם טבעות איטום/כיסויי אבק. יש להם מורכבות מבנית גבוהה עם 4-5 רכיבי ליבה ודיוק העיבוד של אלמנטים מתגלגלים ומירוצים הוא גבוה במיוחד (שגיאת עיגול מסלולית פחות או שווה לחספוס פני השטח של 0.001 מ"מ RA פחות או שווה ל 0.1 מיקרומטר) ושליטה קפדנית על פינוי רדיאלי (בדרך כלל 0.01-0.05 מ"מ). הם בעיקר מוצרים סטנדרטיים (כמו מיסבי גליל גליליים של מיסבי גליל עמוקים) וניתן להתקין אותם ישירות דרך ההתאמה בין הטבעת הפנימית לפיר ובין הטבעת החיצונית למושב הנושא ללא התאמה נוספת של מרווח התותב.
2. מיסבים הזזה
מרכיבי הליבה של מיסבי הזזה הם מושב הנושא (ברזל יצוק או חומר פלדה יצוק) ותוחם הנושא (משובץ או יצוק במושב הנושא עם חומר שנבחר על פי תנאי עבודה כמו מתכת באביט עבור {} 0}} מהירות {}} מתנאים של}}}}} מתנאים של}}}}} עם שמן}}}}} leat} עם שמן} 3}}}} 3}} 3} 3} 3} 3} 3} 3} 3} 3} 3} 3}. חריצים/חורי שמן (להזרקת שמן סיכה) וטבעות דחף (הנושאות כמות קטנה של עומס צירי). יש להם מורכבות מבנית נמוכה עם 2 - 3 רכיבי ליבה, אך יש לשלוט במדויק את מרווח ההתאמה בין אניה הנושאת ליומן הפיר (11}} 0.002 פעמים מהפרקטים כגון יומן כגון כמותי כגון כמותי כמותו של שיט של צירוף כגון כמותי כמותו של פיקוח כגון צירוף כגון צירוף כגון יומן. הם לרוב מוצרים שאינם סטנדרטיים בהתאמה אישית (במיוחד מיסבי הזזה גדולים) והקואקסיאליות בין יומן הפיר לבין התותב צריך להיות מותאם במהלך ההתקנה וכמה דגמים דורשים יציקה באתר של אניה הנושאת (כמו תותב סגסוגת באביט) וכתוצאה מכך מחזור התקנה ארוך.