סגסוגת באביט היא אחד החומרים הנפוצים למיסבי הזזה, ובשל תכונותיו המכניות הייחודיות, היא משמשת באופן נרחב כחומר הנושא הזזה במכונות מסתובבות רבות . מקובל להיתקל במצבים במצבים יומיומיים, כאשר הייצור נעשה עקב החלקה של תקלות, כתוצאה מפיגרים משמעותיים {}} סיכום,} סיכום,} סיעוד,} סיכום,} סיכום,} סיכום, סיכום,}, סיכום,}, סיכום,}, סיכום,}, סיכום,}, סיכום,}, סיכום,}, סיכום,}, סיכום,},},}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} reatum intumatum intumatum intumatum}}}. דנו בגורמים ובפתרונות של תקלות נושאות סגסוגת באביט .
1. שחרור סגסוגת Babbitt
הסיבה לשחרור סגסוגת באביט נובעת לעתים קרובות מניקוי מתכת הבסיס לפני היציקה, פח חומר, וחומר לא מספיק טמפרטורת יציקה . כאשר סגסוגת הבביט מתרופפת מהמתכת הבסיסית, הנושא מביא את העייפות (1}.
הפיתרון: Reler Solder and Fool Babbitt Alloy .
2. ללבוש מסבים לא תקין
במהלך ההאצה והריצה בתהליך, ריצה קלה בלאי ובלאי הזדווגות בקוטר הפיר הם תקינים . אך כאשר למסבים יש את התקלות הבאות, יתרחש בלאי לא תקין או חמור .
1) פגמים בהרכבה הנושאת . פינוי מיסב לא הולם, התאמה לא נכונה של פגזים נושאים, מגע לקוי בקוטר הפיר בפגזים נושאים, וחוסר יכולת של קוטר הפיר ליצירת סרט שמן טוב במהלך הפעולה יכולים לגרום לרטט רוטור וללבוש מעטפת.
הפיתרון: החלף את המיסב או מגרד אותו שוב וסמן אותו כראוי, ואז הרכיב אותו מחדש כדי לעמוד בדרישות הטכניות .
2) שגיאת עיבוד עיבוד נושאת . מיסבים גליליים אינם עגולים, גודל פסול והפצה של טריזי שמן במיסבי טריז מרובי שמן, פינוי מיסב מוגזם או לא מספיק, סטייה מוגזמת של דיסק דחף פנים של דחף, ועובי לא עובר של רפידות הנושא יכולות לגרום לבלאי רציני .
פתרון: השתמש בבדיקת ציר תהליכים כדי לתקן את הצורה הלא סדירה של אריח הנושא .
3) רטט הרוטור . עקב חוסר איזון ברוטור, התאמה לא נכונה, תנודת סרטי שמן, הקצנת נוזלים ותקלות אחרות, נוצרת משרעת גבוהה, וגורמת ללבוש קשה, כוויות ושבריר של המעטפת הנושאת.
הפיתרון: ביטול הגורמים הגורמים לרטט והחלף מסבים שחוקים .
4) בעיה של מערכת אספקת נפט . אספקת דלק לא מספקת או מופרעת עלולה לגרום לחיכוך קשה, כוויות, ואחיזת פיר .
פתרון: לפתור את בעיית מערכת אספקת השמן על ידי ניקוי או החלפת השמן, תיקון או הגדלת הקירור כדי להוריד את טמפרטורת השמן .
3. נושאים עייפות
הסיבות הבאות יכולות לגרום לעייפות נושאת:
1) עומס יתר של המיסב גורם לסרט השמן באזור הנושא לקרע, וכתוצאה מכך ריכוז מתח באזורים מקומיים, סדקי מגע מקומיים וכישלון עייפות לאחר התפשטות.
2) קליפות מיסב רופפות, מרווח מיסב מוגזם או לא מספיק, ורטט מייצרים עומסים לסירוגין על המסבים, במיוחד עם תנודות משרעת גדולות . לחץ הגזירה על משטח הנושא יכול בקלות לגרום לסדק עייפות, ובמקום פגזים נושאים . המיקום מתרחש בדרך כלל סדקים במילוי, שיא, שיא, שיא, שיא, שיא, שיא של שיא, שיא שיא, ריבוי שיא, ריבוי שיא שיא שיא שיא שיא שיא שיא שיא שיא. שחרור האריח .
3) ככל שסגסוגת הבטביט עבה יותר, כך היא רגישה יותר לעייפות ולנוטה לכישלון עייפות .
4) חוזק סגסוגת באביט יורד עם עליית הטמפרטורה, וסדקי העייפות מתרחשים במהלך הפעולה בטמפרטורות גבוהות, ומאיץ נזק ללבוש עייפות נושאים {}}
פתרון: יש לשלוט על יחס לחץ הנושא בטווח מתאים . יש לשלוט על מרווח הנושא בתוך דרישות העיצוב . אריחי סגסוגת Babbitt עם עובי הנשלט בין 1-1.5 מ"מ לבין עמידות עייפות טובה. שולטים על הטמפרטורה של הקליפה הנושאת {}}}}}}}}}}} {} {4}
4. קורוזיה נושאת
מיסב קורוזיה נגרם בעיקר כתוצאה מתגובות כימיות של חומרי סיכה . אם חומר הסיכה נבחר בצורה לא נכונה או מאבד את ביצועי השימון שלו כתוצאה מהזדקנות, ופגיעה בטמפרטורה גבוהה מתרחשת במהלך הפעולה, אך קורוזיה של פני השטח עדיין מתרחשת על פני השטח או נגרם נזק של פליסה, נגרם נזק בביסוד, מהשטח נגרם על ידי מתן פליפה, לחלוטין בגלל קורוזיה . תחת מיקרוסקופ מטלוגרפי, ניתן לראות מרבצי קורוזיה בבורות הקורוזיה הכימית . קורוזיה אינה מתרחשת באזור הנושא של סרטי הנפט כמו בלאי, ניתן למצוא אותו בכל חלק {}}}
5. cavitation מיסב
נושאות קוויטציה היא יצירת בועות קטנטנות באזור הלחץ הנמוך של המיסב (כאשר הלחץ נמוך מלחץ האדים הרווי של השמן) . בועות אלה נובאות לאזור הלחץ הגבוה ונוצצות באופן מיידי על גל הלחץ שמשפיעים על משטח השטח של השטח של השטח של השטח של השטח של השטח של העייפות ( עבודה, המשרעת והמהירות של מערבולת קוטר הפיר הם גדולים, והבדל הלחץ ההידראולי במרווח הוא גדול, אשר נוטה לקוויטציה . מיסבים במהירות גבוהה מועדים לקוויטציה עקב חריפות חזקות או הפרעות בציפוי שמן בציוד חורי שמן, שמן חריצים, ושיבות צולעות}}}}}} uting} uptions} uptions} uts} uptions} uts uptions} uts intings} uptes} uptes inteass}} uts intestes} keats}}}} keates of incethers, נוכחות של מים או אוויר בשמן עלולים לגרום בקלות לקאוויטציה .
שיטות להפחתת cavitation: להפחית את הפרעת הנפט, הגברת צמיגות הנפט, הגברת לחץ אספקת הדלק ומדדים אחרים .
6. דיור מיסב רופף
הסיבה העיקרית היא שהלחץ בין כיסוי המיסב למושב הנושא אינו הדוק, ויש פער בין השרוול הנושא לבין הכיסוי הנושא . כאשר הרוטור עובד, הקליפה הנושאת הופכת לרופפת, מה שמשפיע על יציבות סרט השמן הנושאים {}} סוג זה של תוספי רווחה של תמציות. רכיבים תדרים וסופר -רמוניים של I פעמים בתדר המהירות הסיבובית (היכן שאני מספר שלם חיובי) בתדר הרטט . כדי להימנע ממרפאות נושאות, יש לשמור על הפרעה בהתאמה של {}}}} בין המכסות במהלך הרכבת הנושא {}}}}
7. אישור מיסב לא הולם
The bearing clearance is too small, and due to excessive shear friction loss caused by oil flow in the clearance, the bearing heats up. The clearance is too small, the oil volume decreases, and there is no time to take away the heat generated by friction. The clearance is too large, even a small excitation force (such as unbalanced force) can cause significant bearing vibration, and the vibration is large when the critical חריגה מהמהירות . פינוי מיסב מוגזם ברוטורים בעומס אור גבוה מהיר יכול לשנות את המאפיינים הדינמיים של המסבים ולגרום לפעולת רוטור לא יציבה . המרווח הגדול בין מיסבים דומה לבעיה משחררת, ויהיה הרבה חומרים הרמוניים של תדירות סיבובית בתדירות (inctrum intoment intopture to {int int int out {inpertum intopture {int int int int int {intoment {int int int into {intation intoment {int into int int int {intation intation {intation intation {intation intovation {int intature intovation {intatum intaing { be controlled within the design value or recommended value range. For bearings with high installation requirements, it is best to use a dedicated measuring rod to measure the bearing clearance. Check the contact and tightness between the measuring rod and the tile block to ensure that each tile block is in good contact and the clearance meets the requirements. High speed five pad bearings are generally not allowed to be מגרד . לפעמים, על מנת להפחית את רטט הרוטור, יש לשלוט על מרווח הנושא בגבול הנמוך יותר של הערך המותר . עדיף שיהיה מדחום משובץ כדי לאתר את הטמפרטורה של המעטפת {11} באופן כללי, הוא לא צריך לעלות על 12000c, gumbit {}}} בדרך כלל}
8. טמפרטורת הנשיאה גבוהה מדי
במכונות סיבוב גדולות, טמפרטורת הנשיאה או טמפרטורת השמן החזרת היא פריט גילוי רגיל . הסיבה לטמפרטורה הגבוהה היא:
1) מרווח הנושא קטן מדי
2) עומס הנושא גבוה מדי
3) תקלה בקירור שמן, וכתוצאה מכך עלייה בטמפרטורת שמן הכניסה
4) צורת או הרכבה של הנושא אינם עומדים בדרישות
אם נמצא כי טמפרטורת השמן גבוהה מדי במהלך פעולת המכונה, יש לפקח עליו מקרוב כדי לזהות את הגורם ולהטפל מייד ב .
מַסְקָנָה
בקיצור, מסבי הזזה חייבים לעמוד בקפדנות בין הסטנדרטים מההרכבה לתחזוקה, ולהבטיח שימון טוב וניטור טמפרטורה, על מנת להבטיח את הפעולה הטובה של הציוד .