מיסבי גלגלי טורבינה

ת: הוא תומך בציר הטורבינה, מפחית את החיכוך במהלך הסיבוב ושומר על הציר מיושר לפעולת טורבינה חלקה ויציבה.

ת: גוף המיסב עשוי בדרך כלל מפלדה או ברונזה חוזק- גבוה, עם משטח פנימי מרופד במתכת Babbitt עבור חיכוך נמוך ועמידות בפני שחיקה גבוהה.

ת: Babbitt מספק משטח רך ו-סיכה עצמית המגן על הפיר, סופג רעידות ומונע קרעים או שחיקה במהלך פעולה- במהירות גבוהה.

ת: כן. הם מתוכננים לשאת עומסים משולבים, ומבטיחים שהפיר יישאר יציב גם בתנאי לחץ כבד ו-מהירות גבוהה.

ת: הם משתמשים במערכת שימון שמן שמזרימה נוזל דרך המיסב, מסירה ביעילות חום ושומרת על טמפרטורה עקבית.

ת: סיבות נפוצות כוללות שימון לקוי, זיהום, חוסר יישור או רטט מוגזם. התקנה נכונה ותחזוקה שוטפת עוזרים למנוע בעיות אלו.

ת: מרווחי הבדיקה תלויים בתנאי ההפעלה, אך מומלץ לבצע ניתוח שמן וניטור רטט קבוע כדי לזהות סימנים מוקדמים של בלאי.

ת: כן. ניתן להתאים אותם בגודל, בחומר ובעיצוב חריצי שמן כדי להתאים לדגמי טורבינות ולסביבות הפעלה ספציפיות.

ת: רטט מוגבר, רעש, עליית טמפרטורה או זיהום שמן מצביעים לעתים קרובות על כך שהמיסב זקוק לתחזוקה או החלפה.

ת: על ידי שמירה על סיבוב חלק, הפחתת החיכוך והגנה על הציר מפני בלאי, הם מאריכים את תוחלת החיים של המיסב ושל מערכת הטורבינה כולה.